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新冠肺炎疫情經濟發展兩種可能！麥肯錫報告六大重點一次掌握 受惠產業經濟日報 記者楊伶雯／整理報導
麥肯錫 (McKinsey & Company) 顧問公司在最新報告指出，針對新冠肺炎疫情，較樂觀的情況下，各國與市場經濟走勢延遲復原，全球復甦可望落在今年第4季、但較悲觀下經濟持續緊縮，恐要到明年前兩季才會復甦；另疫情已打亂供應鏈，包括全球旅遊、航空、汽車產業全受創，但有四大業態可望因此受惠。
新冠肺炎疫情蔓延全球，麥肯錫疫情報告提供未來景氣及企業對應方案的觀點，同時分析疫情的相關發展方向與所造成的衝擊，該份報告在產業界間流傳，我們匯整出六大重點。
一、疫情的發展較樂觀的情況是延遲復原，全球復甦可望落在今年第4季，報告認為，肺炎會受到季節影響，在各國將採取更強烈的防疫政策下，疫情會在 6 月趨緩。
但經濟狀況受到大規模隔離、旅遊禁令影響，企業或消費者支出都會大幅下降，預估恢復速度較快的亞洲地區，供應鏈要到第3季才有起色，歐美則是要等到第4季；另外，各國政府更積極採取貨幣策略，例如美國聯準會連番降息，但麥肯錫認為效果有限。
二、較悲觀情況則是持續緊縮，直到明年前兩季才會復甦，病毒會被證實與季節無關，各國防疫策略效果不彰，歐美地區確診高峰延續到 5 月中旬，經濟情形更加糟糕，麥肯錫認為全球經濟受損程度，接近2008年的金融危機，主要經濟體GDP受到打擊，預估要到 2021 年前兩季才會復甦。
三、供應鏈衝擊比想像大，這次的影響範圍擴大到全部供應鏈，麥肯錫特別點名物流系統，是任何產業都會遇到的挑戰，與 2003 年 SARS時相比，全球更依賴中國供應鏈，因此所受影響會比想像中大，報告認為，即使中國逐步復工，初期零件生產速度可能還跟不上需求，企業需做好庫存管理，像是衡量二線供應商的可能性與風險，分散零組件來源，以及記得盤點物流商的能力等。
四、疫情打亂供應鏈，旅遊、航空、汽車產業全受創，報告認為，區域感染風險將抑制旅遊需求；航空產業持續遭遇逆風，國際旅遊嚴重受影響，3~4月航空公司機位銷售大減，部分跌幅近40%；石油預計可隨消費者需求恢復而反彈，但若壓抑價格超過一年將產生長期影響；汽車銷售下降逆風將持續到第3季；消費產品溫和下降。
消費電子半導體的影響以下游較大，主因中國及亞洲其他地區的供應鏈挑戰，造成5G延遲，產品開發復甦因行業而有不同；報告中預期，復甦速度由快到慢依序是消費電子、半導體、消費產品；汽車產業；石油、天然氣；航空業；旅遊觀光。
五、短期消費上包括網購、OTT、外送全出現爆量成長；報告中引用東方線上消費者研究集團與經理人月刊的合作調查發現，疫情影響消費者減少外出，在不出門消費下，2月透過電商網購的人數比例已達 87.9%，2月的網購量題與退貨需求，已取電商年度盛事雙11、雙12檔期相當。
此外線上訂閱買氣增加，影視串流用戶攀到高峰，Netflix、愛奇藝、CatchPlay等影音平台訂閱比例持續攀升；美食平台外送使用量是去年的兩倍，包括Uber Eats、Foodpanda等外送平台月使用率增加。
在長期消費預測上，由於少出國，待在家成習慣，購買行為也會不同，在這次疫情後，抗菌產品將成為日常生活的必備品，庫存量也會拉高；強化網路消費誘因，從臨時變日常。
六、四大產業反而因為疫情受惠：根據調查，逾五成專業經理人評估，疫情要6月才可能告一段落，近半年的衝擊下，將對消費者行為產生改變及影響，且受傷最重的產業將是生活娛樂產業，不過，包括人身預防規劃、網路電商、人身保健及醫療、物流產業等四大業態則可能因疫情受惠。
FROM經濟日報 https://money.udn.com/money/story/5612/4441376?ref=tab20200325
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