自動煞車系統真安全？實測結果差很大！特斯拉攜台灣大 ...
期貨女王:尤其現在的人開車低頭族太多了~有自動煞停還是有一點幫助囉~
自動煞車系統真安全？實測結果差很大
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▲許多新車都配有自動緊急煞車系統，但不代表駕駛就能「完全信任」。（圖／資料照）
消費中心／綜合報導
隨著科技進步，汽車防護科技已從被動走向主動，積極降低意外發生機率，就像自動緊急煞車系統，當偵測到有撞擊的可能性、駕駛卻又沒有察覺時，系統就會自動介入進行煞車，雖然這樣的配備在許多車款上都有，但其實性能存在很大差異！
據美國汽車協會實測後的結果，自動緊急煞車系統可分為兩種，一種是完全防止撞擊，另一種僅有減速降低傷害，以平均值來看，前者能達到79%的減速效果、後者僅有40%，而在30mph（約48km/h）的測試下，前者可避免60%的撞擊、後者只能達到33%。
如果車速進一步加快到45mph（約72.4km/h），前者有74%能降低速度，並能有40%的機率能避免碰撞，而後者只剩下9%能降低車速，顯現出巨大的差異。雖然性能與價格上存在差異，但測試報告中也指出，當車輛以48km/h行駛時，只要降低16km/h的速度，就能降低50%以上的撞擊能量，顯見無論等級高低，自動緊急煞車系統仍有其必要性。
特斯拉攜台灣大 攻車聯網
經濟日報 記者邱馨儀、黃晶琳／台北報導
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分享智慧電動車大廠特斯拉（Tesla）來台找上台灣大合作，由台灣大提供串聯所有車聯網應用最關鍵的網路傳輸服務。這是台灣電信業者首次與國際豪華電動車大廠合作，攜手搶車聯網應用商機。
台灣大與特斯拉昨（29）日均不回應相關細節。台灣大強調，力推物聯網應用，並積極與國際廠商洽談合作，預計今年第3季將有具體商業模式問世。特斯拉本周四（9月1日）台北新光三越信義旗艦店將開幕，與台灣大的合作料將成焦點之一。
汽車被視為是智慧手機之後，下一個重要上網載體，特斯拉是智慧車先驅者，已陸續與美國AT&T，歐洲Telefonica、TeliaSonera及南韓電信KT等當地電信龍頭合作，攜手進軍車聯網。
特斯拉來台與不少電信業者接觸，最後選定網路傳輸合作夥伴為台灣大，是台灣大在車聯網的重大突破。
業界認為，未來車聯網將從現在的單純通訊、娛樂及資訊擴大到駕駛行為分析、自動駕駛、無人車等，快速穩定的通訊網路更是不可或缺，更將使用下一代行動通訊網路5G。
據了解，特斯拉與各地電信合作夥伴都簽有保密協定，因雙方合作不僅是初期的通訊合作，更包含後續一系列車聯網服務合作，因此格外保密。特斯拉推出全球首部豪華純電動房車，在台灣已開放透過官網線上訂購，預計明年第1季陸續交車。
特斯拉更打出透過車用系統傳輸的網路費用全部由特斯拉埋單，車主無須付費作為號召，要車主放心使用車聯網服務，不用怕多花錢。
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