挺好奇現在程式交易主用哪幾家?

powerhead

哥太佩服C大了
　
未來老婆都肯放上來讓大家一起享受

薛豹

曾永政 發表於 14-12-19 18:26
交易，讓你賺到錢的關鍵，會是軟體嗎？肯定不是。

別搞錯方向了...

自己不懂得開發軟體, 就應該謙虛一點, 不要以為 MultiCharts 就是一切

看看本論壇最會賺錢的程式交易者 comewish 大的徵人啟事:
http://www.coco-in.net/thread-37070-1-1.html
徵程式設計師
工作內容：
1、熟悉.Net、C#、期貨商下單與報價API串接、Excel VBA、TCP/IP 等開發技術
2、有下單機開發經驗者優先
3、Linux主機管理，網路設定與維護

交易的規模大到一定程度, 策略進化到一定程度, 就會需要客製化的功能, 這時候套裝軟體就會不足
當然初入市場的個體戶還是建議從套裝軟體開始

紫司蓮歌

不懂!但還是要賺一下~

曾永政

薛豹 發表於 14-12-20 00:55
自己不懂得開發軟體, 就應該謙虛一點, 不要以為 MultiCharts 就是一切

看看本論壇最會賺錢的程式交易者  ...

我想您誤會我了，我沒有認為 MultiCharts 就是一切的 solution 的意思。

comewish 大需要找人做些工作，會是那些做出來的軟體是賺錢關鍵嗎？應該是 comewish大腦袋裡，為什麼要去做那些東西出來，才是獲利的關鍵吧？我想表達的是這個而已。

當我的目標是開車上路到某地方去的話，我的優先選擇不應該是去打造一部車，而是去買車、租車、或是借車，最重要的是自己得先會開車。

balance

延續 A 到 B 和自己打造輪子的比喻。世上車種千百樣，選擇多多。
初學者當然是找個大眾，平易近人，和保養場多/維修便宜（真的嗎？）的車種。
熱血一點的（當然技術水平也要跟上）會覺得‘牛頭牌’的總是少了什麼。。 想3秒就到B點（還要繼續到C點，等等）很自然的會思考其他也許是7速手排+turbo的選擇，或是乾脆自己打造火箭。
不過，很多很早就到B點的還是牛頭牌開的爽爽的。
青菜蘿蔔。。。只要到的了B...

薛豹

一般日常的 "開車" 與 "賽車" 是有差別的
一般人開車當然是買車, 而賽車就不一樣了
期貨市場長期贏家可能只有 5%, 這比較像賽車, 而非開車
不否認用套裝軟體可以長期獲利, 但大贏家終究會走向自建系統的路

是洋蔥

薛豹 發表於 14-12-20 14:53
一般日常的 "開車" 與 "賽車" 是有差別的
一般人開車當然是買車, 而賽車就不一樣了
期貨市場長期贏家可能只 ...

論點蠻奇怪賽車適合比喻頻寬

但比較奇怪是最後一句 "大贏家終究會走向自建系統的路
真的嗎?

balance

據我所知，現在華爾街有金融背景的java 程式工程師, 年薪200K USD 起跳。一個50個人的開發團隊一年的薪資應該可以買好幾套MC了吧。。。

bacardi

薛豹 發表於 14-12-20 14:53
一般日常的 "開車" 與 "賽車" 是有差別的
一般人開車當然是買車, 而賽車就不一樣了
期貨市場長期贏家可能只 ...

券商版MC一個月租用費一千塊, comewish大神請一位程式設計師一個月應該好幾10個一千塊吧
要用現成套裝軟體還是要自己打造, 看每個人的需求囉

薛豹

如果有人一進入程式交易就決定要自行開發系統, 我會認為他是 "志向遠大", 而不會認為他是 "搞錯方向"

大家可以思考這一則新聞:
    http://news.tvbs.com.tw/entry/551016
    劣油風暴／挺過食安風暴　義美分享自家使用炸油

在今年強冠豬油事件發生以前, 應該沒有什麼人會認為豬油為何需要自製. 太不符合成本了.
但是一旦事件爆發, 就證明誰才是有遠見.
如果哪一天 MultiCharts 在交易中也出 bug 了?

初入市場選用現有套裝軟體, 當然最符合成本效益; 不過如果你要自行開發, 我會為你加油!

薛豹

把程式交易比喻為開車到某地, 這其中有一個盲點.
你必須是前5%抵達目的地才算完成目標.

程式交易只有少數人是贏家
賽車只有少數人是贏家
開車沒有區分贏家輸家

所以用賽車來比喻比較貼切.