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經濟日報 記者簡威瑟／台北報導
全球車壇的年度重頭大戲之一洛杉磯車展，將於17日登場。 本報系資料庫 分享全球車壇的年度重頭大戲之一洛杉磯車展，將於17日登場。回顧今年各大車展，一線車廠紛紛導入先進駕駛輔助系統（ADAS），使得市場預期明年起ADAS商機將正式爆發，「ADAS概念股」也將成為台股新熱點。 事實上，根據美國國家安全委員會的預估，今年全美死於車禍人數將突破40,000人，創2007年以來新高。因此，被外資花旗證券喻為汽車業界iPhone的ADAS，已成為各國政府與民間各大車廠刻不容緩的導入重點。
隨著ADAS相關系統陸續列入各國立法實施的規範，根據Frost & Sullivan預估，此趨勢將激勵2012至2020年ADAS的年複合成長率（CAGR）達35%；巴克萊證券更預估ADAS普及率將由去年的5%，躍升至2020年的超過25%。 由於商機龐大，台系汽車零組件、電子零組件供應鏈原本就擁有純熟技術，近年紛紛切入布局後，獲得國際車廠高度青睞，營運動能更強，「ADAS概念股」如啟碁、F-IET、同致、明泰、華晶科、凌陽、原相、大億、車王電、永彰等，成為近期台股市場關注焦點。 凱基投顧指出，美國2017年開始立法規定車輛必須配備車間通訊系統（V2V），正式導入車聯網，讓每台車都互相知道300公尺內的行車狀況，再配合「車路整合」，預估可減少95%車禍事故。
ADAS包括胎壓偵測、車道偏移警示、停車輔助等十餘種，目前法人對車聯網興趣高昂，在ADAS供應鏈中，啟碁從NB無線通訊跨足車用通訊，未來將獲得愈來愈多政策紅利與市場關注，維持「買進」投資評等。
原相方面，受惠中國安全監控需求上揚，尤以高解析產品需求強勁，法人看好，將帶動原相第4季業績上揚，預估出貨量可望成長二成以上；且原相憑藉發展經驗，切入成長迅速的車聯網領域，包括車道偏離警示感測、防撞警示感測，券商研究機構看好，ADAS成長動能將是原相長線營運催化劑。
OEM車燈大廠大億，切入主動轉向式車燈照明系統，搶食ADAS商機，不僅如此，大億近年積極開拓北美外銷市場，同時，既有客戶皆有新車款出貨。法人預估，今年來自美國營收占大億比重將呈倍數成長；大億轉投資部分，福州廠轉投資收益認列因東南、吉利汽車新車款將全年貢獻持續成長。 前3季財報 五大天王勝出
工商時報 記者林燦澤／台北報導 財報五大天王
 上市櫃公司前3季財報進入倒數，五大天王出列。台積電（2330）稅後盈餘2,337億元、大立光（3008）每股稅後盈餘（EPS）129.99元，各蟬聯台股獲利王及績效王，營益率王為智擎（4162），轉機王為榮化（1704），獲利成長王為達方（8163）。
權值龍頭台積電前3季稅後盈餘達2,337億元，較去年前3季1,838億元成長27％，EPS由去年前3季的7.09元、拉高到今年前3季的9.01元。 股王大立光前3季EPS為129.99元，再寫下台股EPS新高紀錄，大幅超越去年前3季的89.51元，今年前3季稅後盈餘174.37億元，較去年同期120.07億元成長45％。
生技新藥廠智擎前3季營業利益3.73億元，相較於營收5.05億元，營業利益率達73.87％，也較去年前3季營業利益率59.72％，拉高14個百分點，前3季EPS為4.18元，較去年同期的1.55元增加了1.7倍。 老牌化工廠榮化去年有高雄氣爆以及提列福聚太陽能損失因素，今年營運走出陰影，前3季稅後盈餘86.62億元，較去年前3季虧損78.5億元大幅轉虧為盈，前3季EPS 10.15元。
佳世達旗下電子零組件廠達方電子，去年前3季稅後盈餘僅為167萬元，今年前3季稅後盈餘達到5.53億元，獲利大幅的成長；達方今年初宣布中國大陸蘇州廠區配合當地都市開發徵收有約2.3億元人民幣的處分利益，獲利大躍進應該與處分利益入帳有關。 台新投顧協理黃文清指出，由於9月新台幣匯率走貶，因此上市櫃公司從美元換算新台幣營收增加外，匯兌收益也挹注財報獲利，儘管今（16）日是財報公布最後期限，不過到上周五已公布財報顯示，整體上市櫃公司第3季財報業績表現不錯，特別是蘋果供應鏈、光通訊、汽車零組件、紡纖等類股。
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發表於 15-11-16 11:06
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