開發金併中壽 公平會今點頭准了、成都牽手港交所 拚西部...

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▍開發金併中壽 公平會今點頭准了
▍3鞋商判賠紐巴倫150萬美元

▍成都牽手港交所 拚西部金融中心
▍陸第五艘國產野牛 登島力勝原版
▍陸衝刺半導體 準備拉下美國

開發金併中壽 公平會今點頭准了
開發金併中壽是近期大事，金管會日前已點頭同意，公平會今委員會議也通過，中華開發金融控股擬與中國人壽保險結合案，不禁止其結合。
公平會指出，本案分別涉及多角化結合(人身保險)及垂直結合(保險公司與保險經紀人公司)的型態。多角化結合部分，開發金控所屬子公司並無經營人身保險業務，且尚無事證顯示於本結合案前，開發金控公司原本欲以單獨成立壽險公司跨業人身保險市場，故開發金控及其子公司與中國人壽間尚不具潛在競爭關係。
垂直結合部分，雖然開發金控所屬凱基商業銀行及關係企業凱基保經銷售中國人壽保險，大多數保險公司仍是透過自身的銷售管道招攬業務，故難認為本案結合後，中國人壽得以透過與凱基銀行及凱基保經間的獨家交易安排，封鎖其他保險公司。
公平會審查結果認為，本案結合尚無顯著限制競爭不利益，不禁止其結合。

Form 來源 : https://udn.com/news/story/7239/ ... n-catelistnews_ch23


3鞋商判賠紐巴倫150萬美元
紐約時報報導，中國一家法院裁定，3家中國鞋商必須因他們侵犯美國知名運動品牌紐巴倫（New Balance）為人所知的傾斜「N」商標，賠償New Balance 150萬美元。據悉，該判決為在中國外企迄今為止獲得最大的一筆商標侵權賠償金。
報導表示，蘇州中級人民法院本周二（22日）作出判決，3家鞋商以「New Boom」的品牌製造鞋子，搶占New Balance的市占率，對該公司商譽損害極大。法院認為，3家鞋商主觀上具有搭便車的惡意，迷惑了很多消費者，不過此裁決仍可上訴。
事實上，New Balance長久以來在中國市場不停的為商標奮戰，對於此次判決結果，該公司高級法律顧問Daniel Mckinnon表示，這讓公司對中國目前正在積極實施的智慧財產權保護戰略有了新的信心。
報導表示，在此次判決之前，絕大多數侵權案件中判決的賠償金額通常微不足道。但中國於2014年通過新的商標法，將賠償金最高額度的7.5萬美元提高到45萬美元。
報導稱，因此本次New Balance獲得的賠償金顯得特別突出。在中國執業25年的智財權律師Douglas Clark說，從沒聽過有哪家外國公司獲得過這麼高的侵權賠償。
報導認為，這不只是New Balance的勝利，對於很多長期以來抱怨中國未能充分保護自己品牌的外國公司來說，也是個成功。美國盛智律師事務所智財權律師彭明認為，這個裁決是個好兆頭，相信不會成為單一個案，因為它完全符合趨勢。
Form 來源: https://tw.news.yahoo.com/3%E9%9 ... 06173--finance.html

成都牽手港交所 拚西部金融中心
中時電子報 特派員吳泓勳╱上海報導
成都近年積極發展成為西部金融中心，22日成都市政府與香港交易所簽署《戰略合作備忘錄》，雙方正式達成合作，未來希望推動更多成都企業赴港上市、發債，力圖打造出港股市場的「成都板塊」，並將四川發展成為區域金融中心，實現服務西部地區、具備國際影響力的地位。
港交所首席中國經濟學家巴曙松認為，成都雖然已有多家企業在港上市，但他覺得還不夠，他指出，成都經濟活躍、產業結構具備活力，更處於「一帶一路」的重要節點，在港交所應有個「成都板塊」。
鼓勵企業赴港上市
香港財經事務及庫務局局長劉怡翔表示，截至2017年6月底，在香港上市的20家四川企業當中，有16家來自成都，總集資額超過309億港元，總市值達476億港元。
而成都近年力爭打造西部金融中心，據財新網報導引述成都市金融工作局局長梁其洲所說，成都市政府希望企業可透過香港的國際金融中心地位，多推動本地企業到港交所上市，甚至打造一個專屬板塊。
梁其洲更表示，成都期待打造的區域金融中心要 「立足四川，服務西部，影響全國，具有國際影響力」。在所謂國際影響力方面，主要面向東南亞，並加強與香港合作。他說，成都也會鼓勵企業多到港交所發美元債、點心債，並藉由在港募資助力企業「走出去」。
Form 來源 : https://tw.news.yahoo.com/%E6%88 ... 06596--finance.html


陸第五艘國產野牛 登島力勝原版
大陸多年前引進被認為可以直航登陸台灣的「歐洲野牛」氣墊登陸船，並展開國產化生產。鳳凰網報導，網友發布的圖片顯示，大陸第五艘國產的歐洲野牛氣墊登陸船正在船廠建造。
歐洲野牛級氣墊登陸艇是全球最大的氣墊登陸艇，由聖彼得堡的金剛石中央海軍設計局於1980年代中期研製，能用於兩棲作戰時的登陸運輸任務，可對岸邊的部隊提供火力支持，還可運送和布置水雷。
中國國防部2009年7月2日與烏克蘭特種裝備出口公司簽署合約，採購出售四艘歐洲野牛氣墊登陸艇。依約，烏克蘭「大海」造船廠負責建告前兩艘登陸艇，並向中方提供包括發動機在內的該艇全套技術資料，之後，中方將由烏方專家協助在國內自行生產其餘兩艘，該項合約總價為3.15億美元。
鳳凰網指出，「歐洲野牛」登陸艇初到中國時，曾被認為可直航釣魚島，並可在收復台灣的戰事中發揮重要作用。但實際上「歐洲野牛」受制於龐大體積，無法與兩棲登陸艦搭配使用，整體技術水準與作戰理念反而與中國最新國產通用氣墊登陸艇差距明顯。
「歐洲野牛」和其他氣墊登陸艇一樣，能登陸世界70%的海岸線，遠高於傳統船式登陸艇的15%，且速度要快得多。因尺寸遠大於現今船塢登陸艦和兩棲攻擊艦的容納能力，不能依靠任何母船搭載，只能完全依靠自己的續航力。武器火力較其他氣墊登陸艇高出許多。
該艇能在浪高2公尺、風速每秒12公尺的海況下平穩行駛，可攜載3輛T-80型主戰坦克或8輛BMP-2型步兵戰車或10輛BTR-70型武裝運兵車；用於兵力投放時，可攜帶140名作戰人員及裝備，及130噸物資。
Form 來源 : https://tw.news.yahoo.com/%E9%99 ... 06289--finance.html

陸衝刺半導體 準備拉下美國
近年中國內外並舉大力發展半導體業，已引起美方高度關注。華爾街日報昨（23）日報導，中美兩國的民族主義戰爭撕裂了半導體行業，而美國已將中國視為半導體領域最大的威脅。報導並引述半導體產業巨頭英特爾發言人說法稱：「美國半導體行業的領導地位正面臨重大挑戰。」
華爾街日報中文網昨以「中國的下一個目標：奪下美國的晶片霸主地位」為題指出，半導體推動數位化時代的到來，同時也為全球經濟注入活力，半導體的設計和製造涉及全球數十個國家，長期以來一直是全球化程度最高的產業之一。
如今，中美兩國的民族主義戰爭撕裂了半導體行業，也映射著全球化道路重塑的大潮流。
美方認為，中方會像以前在鋼鐵、鋁和太陽能領域那樣，依靠政府注資和補貼的方式來佔據行業優勢地位，而中國則認為美國只是借此阻撓別國的產業發展。
美國半導體產業巨頭英特爾和美光科技也因此陷入兩難局面：他們既希望在中國擴大產業規模，又擔心無法與中國政府大力支持的中國企業競爭。

Form 來源 : https://tw.news.yahoo.com/%E9%99 ... 06536--finance.html