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https://tw.news.yahoo.com/%E5%9C ... 9%9F-052500673.html
民國86年股市再創萬點以上!主要是電子股取代傳產業也是台灣景氣最顛峰黃金時期.外匯存底創3800多億.以後慢慢下滑一去不回頭?(雖現4000多億但增加多少企業墊頭)
76~93年期間我在經營汽車業.包括商業貨車.巔峰時期新車一年銷售約40萬輛上下國產車.百業忙碌.工商拜完土地公整隻雞無暇享用回收給廚餘餵豬!尤其在商用車部分.大小公司一輛輛的增購.ktv.酒店.舞廳.酒家.通宵達旦.絕無冷場.尤其每周日都是賣最多車日(因為周日才有時間出來購車)反觀此時一周休兩日?無工作機會只好全家踏青去是最省錢健康的休閒.這樣說生活品質提升的言詞? 台灣從此一震不興??汽車業是輕工業基礎.重工業在飛航 製造再晉升導彈.才有低軌.中軌.高軌衛星科技 .試問自己台灣現在只漢翔發展到IDF經國號戰機且不是很成功 的產品.?最後立法院宗終止停產? 不是技術不行.是沒機會繼續研發永遠沒機會
三家國產汽車 合資研發一顆 1200CC引擎 (X利1200那一輛貨車)原本是要提升國產車通用引擎 .結果自己看看.為何台灣不行問題!在台灣技術產業投機短線眼光短. "台灣市場小"能搶到錢的先贏走頂端.不願規劃廣大海外市場.?所以有意要穩穩扎實佈局的產業. 必會被同業搶短線的價格給淘汰掉.所以這種研發產業必被進口產品給封殺.衍生台灣技術抬不起頭.各行各業都一 樣?都是用價格砍自己的腳.越砍越大力.不是用創新高品質 .高獲利競爭.
國產車只有福特汽車經台中港出口兩批去"新加坡" 從此無單
當時與韓國斷交後韓國小馬 房貨車"小馬"比 裕隆車便宜.個人因際機會 拆除內裝小馬 椅子地壇嚇一跳?發現比國產車內裝配備地毯下有隔音箱 (引擎聲音行駛中 經泊油路面彈回阻隔 聲音在車底盤)這是百萬級進口車才有的配備?.另外內裝都用止滑螺絲一拆即斷毀才不會鬆垮產生車內雜音!
便宜的韓國車早就遠光世界.如今遍佈全球擠掉過全球龍頭"豐田汽車"如今就不用羨慕別人
了 .台灣一直都靠加工 產業都在霧裡加工何去何從?只有往廉價勞工國渡日去.人家窮.但有一天他們會回頭 搶你的飯碗.就像25年前的中國.還罵人家阿六仔 .最後自己要能研發創新有品牌有品質的產業才能在台生存 |
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發表於 19-9-4 13:43
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昨尾盤買很多有點領先
爆量了 還正價差 ...
