紀律是一件很抽象的事,甚至100個人有100種自以為的紀律,這篇文章,可能有點抽象
但應該是我覺得最關鍵的事,我為何在一開始的文章一值提到性格決定了很多事,包含
你面對贏虧的態度,事實上你交易的越久你越發覺事實上交易在對抗的就是自己性格上
的一些瑕疵,舉例:人都是嚮往自由的,或者說人都不喜歡過多的規矩,去限制自己?尤其台灣
人最愛和大陸人拿來比的就是我們自認為自己是民主國家,所以更是放浪形骸,但某些部分
放浪形骸的人該死的又在生命中某些時候接觸到投機這項活動,就註定了是場"毀滅與重生"
的試煉,我說到這,我相信已經快有6成的人看不懂我在寫些什麼了..
經過了將近十年的時間,如果給我總結,我會說訓練交易的過程很像在培養賽車手的過程,或者說
頂尖的運動員,有人說頂尖的賽車手或運動員需要天分,這我相信,但自律這件事更是化為無形的
重要,例如:每天規律的早睡早起,每天規律的做基本練習,每天....
光是每天早睡早起這件事有多少交易者做的到呢?如果我把訓練的內容對應到交易者的話,我光說幾項
可能很多人都沒幾項能長久的做到
1.早睡2.早起3.每天檢討4.每天復盤5.重複1,2,3,4...
舉例:我很喜歡的漫畫，頭文字D,裡面的主角,年紀很輕身手頂尖,但他在非常小的時候,每天就被訓練開車
不能讓杯子裡面的水濺出來,因為他是載著豆腐開著山路,所以只要開車的平衡感維持的不好.就會讓車子
載的豆腐破碎.所以他父親就規定他,開車時不能讓水潑出,用來控制他的車子迴轉力避免傷害載的豆腐
也藉此方法訓練他兒子超人一等的操駕車子的方法,當然主角日復一日年復一年的作一模一樣的事,這種
非常難的事,他已經向當喝水一樣的習慣,他已經把車子操駕的和自己的手和腳一般,因為如果不這樣,那根本
無法讓杯子的水不潑出來,尤其是這本漫畫所設定的下坡道賽,根本和期貨當沖本質很像,為何呢?
下坡比賽因為有重力的關係,所以車子馬力不大,車子也可以開得很快,車手素質才是重點
當沖交易因為有保證金減半的關係,所以保證金不需要太大,交易也可以賺賠的很快,當沖手的素質才是關鍵
但大家知道現實世界訓練一個賽車手,有多嚴格嗎?從生活作息,飲食習慣都得嚴格控管,大量練習當然是基本
更別說賽車一個失誤是危及生命的,而不是損失金錢而已
所以一個頂尖的當沖手,紀律絕對不是只有"會停損"這件事,而是從生活作息,進出規則,都得內化到近乎反射
但能內化到近乎反射是經過多少的練習呢?????
ps我說個建議,請大家別介意,其實當沖台指期難度真的比輕原油低多了,因為台指波動根本不大,要大賠真的
不太容易,如果台指都很難獲利真的別嘗試交易國外期貨
我2009/9~2010/6 我那時被外派國外,晚上時間剛好是台灣白天,我就當沖台指,我每個月都是賺錢的,雖然賺錢
不能代表什麼,但我交易過太多市場,台指的殺多盤和嘎空盤真的不太能跟商品期貨比,危險性和隨機性都好做多了!
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發表於 12-8-13 01:00
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發表於 12-8-13 14:04