【今日財經NEWS:何謂ETF個股期貨?10╱6上市,台日直通車效應不

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期貨小咪分享轉貼0915今日整理財經NEWS:
1. ETF股票期貨系列報導4－ETF個股期貨 10╱6上市
2. 談資本市場交流 台日直通車效應 不輸滬港
3. 央行啟動CNT 衝刺人民幣市場

(一)
ETF股票期貨系列報導4－ETF個股期貨 10╱6上市
中時電子報作者記者黃鳳丹╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年9月15日 上午5:50工商時報【記者黃鳳丹╱台北報導】
期交所敲定，台灣市場首創ETF個股期貨將於10月6日上市，即以台灣50、寶滬深與FB上証為發行標的，投資人將可藉此同時交易台股與陸股，在陸股部分，所追蹤的指數為滬深300指數及上證180指數。
期交所設計1口ETF期貨之契約單位皆等於10,000個受益權單位，即10張之現股ETF。
另ETF期貨之標的為境外ETF者，因現股交易單位不一，目前有100單位或200單位等2種，未來可能亦會有其他交易單位之設計，其契約單位規畫採個案方式，在契約上市前由期交所另定之。
期交所擬推出的3檔ETF標的中，台灣50期貨的每日漲跌幅為7％，寶滬深ETF期貨及FB上証 ETF期貨則為15％。
依期交所規畫，ETF期貨之標的證券為國內成分證券指數股票型基金者，即基金標的指數之成分證券全部為國內有價證券之ETF，契約最大漲跌幅限制為前一交易日結算價上下7％。
此外，標的證券若為國外成分證券指數股票型基金或境外指數股票型基金者，即基金標的指數之成分證券含一種以上之國外有價證券，或該ETF為連結式指數股票型基金，契約最大漲跌幅限制為前一交易日結算價上下15％。


轉貼資料來源: https://tw.news.yahoo.com/etf股票期貨系列報導4-etf個股期貨-10-6上市-215050792--finance.html
中時電子報:http://www.chinatimes.com/

(二)
談資本市場交流 台日直通車效應 不輸滬港
中時電子報作者記者黃鳳丹、張志榮╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年9月15日 上午5:50工商時報【記者黃鳳丹、張志榮╱台北報導】
不讓「滬港直通車」專美於前，台日證交所日前研擬開放「台日直通車」，野村亞太區（除日本外）執行長筱原實認為，「增加日本海外投資與外資進入日本」的雙向效益將創造雙贏結果，更甚者，雙方合作將不僅在證券交易市場，而應擴大至資本市場。
筱原實指出，亞太區股市當中台灣與南韓是目前較為看好的市場，而且台日人民彼此的好感度與信任感一向很高，因此，將來台灣與日本市場勢必可以更加緊密合作，例如從ETF商品的互相掛牌，簡化申請程序或稅務優惠著手，以鼓勵雙方互相投資，「台日直通車」效應不會比「滬港直通車」小。
儘管過去日本企業的海外投資心態很保守，但現在不一樣了，很多情形在改變，過去日本沒有好的投資機會，現在開始把資金目標轉向海外，筱原實有信心說：「我相信台灣會是很有吸引力的市場。」
以野村為例，今年併購ING安泰投信，發展出第三個事業群就可以看得出來，野村集團不僅看見台灣市場與客戶的重要性，強化台灣據點的營運，更想善用台灣市場，創造更多可能性，這是趨勢所然。
筱原實指出，過去10年來日本海外投資持續下降的原因主要有3項：一、除了日本景氣不佳，企業機構對於海外投資的態度變得保守，致使即便日本經濟稍微復甦之後，海外數字仍然沒有顯著成長；二、過去10多年來日本政府大量關注本地產業，沒有心力去從事其他海外投資方面的規畫；三、由於在海外投資需要使用不同貨幣，日圓匯率長期處於「貶值」劣勢，也造成海外投資成本增加。
日本降低海外投資的趨勢，同時發生在機構型投資與零售業投資，很多資金停留在國內銀行裡面，儘管銀行利率幾乎為零，也沒有被拿出來運用，但其實應該要從一些好的機會切入，藉以提高資金流動性，如此時擴大國際投資就是很好的時機。
筱原實看好台日證券交易所雙方的基礎系統與交易規則，從產品、平台的角度，都能有更多的彈性，如此以來，日資的海外投資規模，便可持續增加。
與此同時，日本首相安倍晉三為了刺激經濟、改變市場環境結構所採取的量化寬鬆政策，筱原實給予支持的態度，他表示，這是正確的方向，但是不能用短短一年半載來論斷，要給予長時間來觀察，從日本銀行一些有關流動性的數據可以看到，自從這些刺激政策推出後，相關數據正在快速上升中。


轉貼資料來源:https://tw.news.yahoo.com/談資本市場交流-台日直通車效應-不輸滬港-215050303--finance.html
中時電子報: http://www.chinatimes.com/

(三)
央行啟動CNT 衝刺人民幣市場
中時電子報作者記者郭芝芸╱專題報導 | 中時電子報 – 2014年9月15日 上午5:50旺報【記者郭芝芸╱專題報導】
面對世界各地爭搶離岸人民幣市場，中央銀行加緊腳步於9月1日啟動台版人民幣利率與匯率定盤機制（CNT），是繼香港之後，第2家獲得人民幣定價權的離岸市場，台灣離岸人民幣市場再度邁向新的里程碑。央行外匯局副局長顏輝煌表示，CNT定盤機制，是台離岸人幣市場金融基礎建設相當重要的一部分。
CNT的建立也意味著，未來台灣金融業在人民幣放款、發寶島債都將更有明確的比價及定價基礎，也有利發展更多元的人民幣金融商品，讓法人、投資人手上的人民幣增加投資管道，比如期貨交易所將推出人民幣期貨，或是投信開發相關基金商品。
定盤機制 不被牽著走
銀行業者表示，CNT上路後，與企業客戶較息息相關的，就是融資利率的價格，台灣的每日人民幣拆款利率將透過15家國銀報價平均制訂，台灣人民幣存款、借款利率將不用再被香港牽著走，協助企業、銀行的融資定價更有基準依據。
此外，在匯率方面，人民幣匯率自今年以來波動幅度超過往年，尤其是2月那波貶值潮之後，中國人民銀行更擴大人民幣每日波動幅度，也加大台灣企業客戶對人民幣匯率避險工具的需求，CNT上路後，銀行業可協助企業客戶量身定做其相關避險工具或人民幣衍生性商品，讓廠商不致外匯虧損。
台北外匯市場發展基金會董事長周阿定表示，過去港、台休假時間不同，所有交易都有時間差問題，若台灣自己有定盤價，即可解決交易時間差；同時，還可服務一些受限於信評而無法到香港發債或借款的企業，來台發寶島債或借款，增加台灣離岸人民幣市場的競爭力與對外商的吸引力。
三大基建 市場更精彩
但這樣看來多與企業客戶相關，與民眾似乎無關？央行官員表示，雖然民眾到銀行人民幣換匯或存人民幣，不致受定盤價影響；但未來若要投資人民幣計價的相關債券或商品，例如買寶島債等，也可參考人民幣各天期利率定盤價做為投資依據。
在與國際競爭離岸人民幣市場日趨白熱化的情況下，台灣擁有自己人民幣市場的定價權，大大提升競爭力。央行也持續耕耘建設離岸人民幣市場的3大基礎建設，包括剛啟動的CNT、日前已上路的銀行間「款對款同步收付」機制（PVP）及規畫中的外幣債券款券同步交割（DvP）機制，一旦3箭齊發，台灣人民幣及寶島債市場將更加精彩。


轉貼資料來源: https://tw.news.yahoo.com/央行啟動cnt-衝刺人民幣市場-215050244--finance.html
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