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5兆資金排隊進場 搶食大陸經濟大餅
專家:影響台股有限
「滬港通」今(17)日正式上路,香港交易所上午9時將舉行開通儀式。
「滬股通」人民幣130億元與「港股通」105億元投資限額將在多快時間內被搶光,以及滬港股市能否再創新高,將是觀察滬港通市場熱度的重要指標。
市場專家認為,滬港通對台股短線影響的高峰已過,甚至不排除對陸股有利多出盡之虞。
今天起,外資將首度能「走大門」進入上海A股分享中國經濟成長紅利,預估高達人民幣1兆元(約新台幣5兆元)資金排隊進場,在這個剛誕生的全球市值第二大市場找尋機會。早前機構紛紛唱多A股,最樂觀的更預言陸股將迎來史上最強一輪多頭。
大摩便直言,上證指數可望挑戰2007年牛市時創下的6,124點歷史新高,預估這波漲勢會持續到今年底。
大陸官方近期更為滬港通釋放利多,香港首先取消人民幣兌換額度限制,上周五最新公布的稅收安排優惠更超乎預期,不但初期免徵資本利得稅,還將QFII和RQFII一併納入比照辦理,甚至連市場不預期會釐清的營業稅部分也都豁免,讓市場參與興趣大振。
滬港通也為台灣投資人西進陸股開出一條新路,並為大陸資金找到新的「出海口」。市場預計,若「滬港通」初期實施順利,未來提高額度和日均限額均不成問題。
但這也引起部分台股投資人擔心,滬港通強大的吸金能力,會否因此導致台股失血。
李小加:平常心看滬港通
香港交易所行政總裁李小加周末在自己的網誌上發表文章指出表示,對於滬港通首日的交易量沒有任何預期,滬港通是一項全新的嘗試,開通首日交易量是高、是低皆有可能,無論如何,都應該以平常心來看待。
李小加在「寫在1117號列車啟程前的心裡話」為題的網誌中指出,也許有人會擔心,北向的交易多了會不會帶走香港的錢,或者南向的交易多了會不會帶走上海的錢。
他認為,任何市場的資金都是不停流動著的,而且這種流動一直處於加速中;經濟基本面決定資金流動的方向,其他因素只能影響流動的速度。
至於滬港通到底對香港較好,還是對大陸更好,李小加認為,應該著眼於是否能夠雙贏,滬港通的真正意義,並不在於滬港兩地存量上的重新分配,而是在於透過市場的融合與碰撞,把目前還沒有進入資本市場的巨額增量,引入到兩地資本市場。
李小加表示,兩地的法律、法規、市場結構、交易規則均存在明顯差異,滬港通開通初期很難保證不出現插曲,交易所會全力尋求最佳解決方案,盡快改善。
搶滬港通行情 4種管道
搶滬港通行情 4種管道
※ 赴中港開戶最直接 ※ 買共同基金最省事
「滬港通」今正式通車,國人想參與滬港通資金行情,主要透過4管道:
➤最直接,但最麻煩---其中以到中國、香港開戶,須親自去海外開戶
➤最省事,但費用也相對貴---共同基金
➤雖然費用相對便宜,但參與滬港通標的有限----複委託
陸股ETF交易費低
群益金鼎證總經理趙永飛表示,就交易費用來看,4個管道中,以陸股ETF最便宜,交易費約千分之1,其次是複委託約千分之1~2,而直接在中國股市交易費則是千分之3,至於股票型基金收費相對較貴,由於銷售管道主要分為銀行與投信,一般而言,投信收費約千分之2~3,但銀行手續從百分之1至千分之5不等。
他說,「滬港通」開通初期,一定會有資金行情,但投資人到底要怎麼參與滬港通行情?趙永飛認為,投資人除了看交易費、參與度,也要考量資金的流動性、方便性、資訊透明度等,綜合考量。
他建議,投資人最好還是以基金方式介入最方便、省事。
國人參與滬港通管道
賺錢難度比台股高
趙永飛分析,雖然到中國與香港開戶,投資人可以最直接方式參與,但投資人必須親自飛到海外去開戶,加上中國企業財報並不是很透明,一般投資人很難從財報看出基本面,此外,股市波動,除了靠基本面外,消息與籌碼面也很重要,但是陸股離投資人那麼遠,難掌控訊息面,這樣要在股市賺錢,其難度比台股高。
此外,在中國是有外匯管控,投資人即便看好陸股,且可不受限滬股通日額交易限制,但在錢無法自由匯入、資金有限下,難參與陸股行情。
不過,也有法人認為,投資人若有能力到海外開戶,當然直接到中國開戶,是參與滬港通行情最直接的方式,不需受限於滬股通日交易額限制,其次是透過滬股通,而複委託也是不錯的方式,尤其是在陸、港兩地掛牌的H,且目前股價相較於A股尚有折價空間的個股,但這些個股標的有限,最後才是共同基金,畢竟基金是一籃子投資,報酬無法像直接押個股來得好,但相對的,風險也較小。
資料來源:經濟日報、蘋果日報
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