【圖利5大股東？ 范志強：一場誤會,北捷徵才 今17時截止報

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1. 圖利5大股東？ 范志強：一場誤會
2. 北捷徵才 今17時截止報名
3. 今年股東會登記 6月中下旬超熱門
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(一) 圖利5大股東？ 范志強：一場誤會
中時電子報作者： 記者林淑慧╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年1月6日 上午5:50
工商時報【記者林淑慧╱台北報導】
針對外界的質疑，台灣高鐵董事長范志強昨（5）日再一次表示，在立法院報告的高鐵財務預估，均是延長特許期40年之後的估計值，立委恐怕有所誤會，並強調高鐵若不延長特許期，用盡所有辦法都無法解決破產危機。
立法院交通委員會明（7）日將再度審查高鐵財改案，財改派與政府收買派將正面對決，預料朝野將有激烈交鋒。台聯黨團昨大動作召開記者會，提出對高鐵財改案的諸多質疑，朝野角力等於提前上演。
面對台聯黨團的質疑，范志強表示，依台灣高鐵目前的財務狀況，如果不延長特許期、不增資，明年財務就會出問題；若僅現金增資200億元，頂多讓高鐵再拖1至2年，財務問題依然存在。
他強調，高鐵若不延長特許期，依據內部估算，等到2033年特許經營期間結束，高鐵的累計虧損將高達1,400多億元，面對一家虧損累累的公司，「請問誰會來增資」？
立委要求政府動用高鐵計畫專戶的436億元現金以渡過財務危機，但范志強表示，高鐵公司高達3,083的銀行債務，政府並未提出擔保，且有590億元的落差，三方協議以設立計劃專戶來保障銀行團債權。
交通部日前召開高鐵財改協調會議時，八大公股行庫僅同意在高鐵財改案通過的前提下，才能動支計劃專戶內的436億元現金，用以贖回銀行團的特別股；待財改方案上路、原股東減資6成後，銀行團再增資共計130億元，以挹注高鐵財務。
高鐵財改案再度闖關，范志強低調表示，「該做的、能做的都做了」，高鐵財改方案是徹底解決高鐵破產危機的根本之道，先減資再增資及延長特許期缺一不可，周三將交由立法院來決定。他並坦言，周三若不過，政府也已做好破產接管高鐵的準備。
另外，台灣高鐵工會昨天也發出聲明，針對高鐵財務問題，最終若決定採行「政府接管收買方案」，在「依法安置員工」、「保障員工原有權益不變」的前提下，高鐵員工願意尊重並接受全國人民睿智的抉擇，並維持高鐵營運不中斷、服務不打折的使命。

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中時電子報:http://www.chinatimes.com/


(二) 北捷徵才 今17時截止報名
中時電子報作者： 張立勳╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年1月6日 上午5:50
中國時報【張立勳╱台北報導】
台北捷運公司大舉徵才，招募站務人員、司機、工程等34類科416人，薪資最高有5萬2000元，北捷昨提醒，自招募公告推出後，已吸引逾3000人投遞履歷表，且僅接受網路報名，最後截止日期至今天下午5點。
今年招募甄試的新進人員，包括行車、一般及身心障礙類組34類科416人，依職務薪資為2萬6000元至4萬1000元，試用期滿約2萬9000元至5萬2000元。
其中，行車24類組共396人，包括原住民類7人，包括助理控制員、電機及機械工程員、助理工程員、司機員、隨車站務員與資訊、機械高空、冷凍空調技術員。
另一般類組5類7個名額有資訊工程員、行銷助理專員和政風、會計、人資助理專員；身心障礙組13個名額，有機械工程員，土木、電機和機械助理工程員與站務員。
北捷指出，應考學歷依應試類科有不同，高中畢業、大學畢業或研究所畢業，各視應試類科而定，詳細招募資料可詳見北捷官方網站公告；去年年初北捷曾徵求新進人員，應考人數7787人，招募509人，錄取率約6.54％。

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中時電子報: http://www.chinatimes.com/

(三) 今年股東會登記 6月中下旬超熱門
中央社中央社 – 2015年1月6日 上午11:02
（中央社記者田裕斌台北6日電）今年上市櫃、興櫃公司股東常會事前登記作業今天開放，每天限額100家；截至10時15分，已有13天額滿，均集中在6月中下旬。
台灣證券交易所表示，截至10時15分，已有1745家上市櫃及興櫃公司上線登記預定的股東常會召開日期，占全體上市櫃及興櫃公司95.72%；其中，上市公司已登記835家，占全體上市公司97.89%。
依統計，包括6月9日、10日、11日、12日、15日、16日、17日、18日、22日、23日、24日、25日及26日共13天，股東常會日期已登記額滿。
證交所提醒，尚未上線登記的公司最遲應在3月15日前上線登記，以免違反資訊申報作業辦法。1040106

轉貼資料來源: https://tw.news.yahoo.com/%E4%BB ... 34299--finance.html
中央社:http://www.cna.com.tw/

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