長榮航2月營收亮眼 估今年獲利創新高

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長榮航業績不受經營權之爭影響，2月營收開出佳績，今天剛出爐的2月合併營收為111.02億，年增率2.2%。長榮航董事長張國煒近年來持續引進新機、強化歐、美航線，是促成2月營收成長主因。長榮航以國際級的航空業者為競爭對象，迎合市場不斷推出新措施，預料今年營收、獲利有機會挑戰新高。

長榮航上午公布2月合併營收，春節假期子公司上班天數較少，再加上今年寒假集中在元月，跟去年寒假集中2月有落差，長榮航2月營收表現，比法人預期還出色，受惠於旅遊需求十分暢旺，2月客運營收達72.2億元，年增率達10.6%；累積前2個月合併營收為231.37億元，年增率達7%，表現優於市場預期。

長榮航空今天指出，今年1-2月各航線載客率表現較往年佳，雖然整體機位數較去年攀升15%，但載客人數不但沒有下降反而增加18%，東北亞及東南亞航線載客率將近85%，北美及歐洲航線均超過85%，澳洲航線將近9成，載客率比原預期還好。

長榮航空北美航線約占整體客運營收的35%，多年來深耕北美市場以及2013年加入星空聯盟後的效應已逐漸產生，綿密的飛航網路與密集的航班，吸引往返北美與東南亞的旅客前來台灣轉機，北美轉機至東南亞的旅客已占越洋航線超過5成；長榮航空今年1至2月北美航線機位數較去年同期大幅成長將近2成，平均載客率達到87%。

為因應東南亞布局及北美旅客的需求，長榮擴大布局，台北-馬尼拉航線自1月開始已由每天1班增為2班，並將陸續增至每天3班，3月27日夏季班表開始，開闢台北-宿霧每周7班的新航線，台北-新加坡航線也將由每周11班陸續增至14班、台北-河內航線增由每周6班增為7班、台北-胡志明市由每周14班陸續增為21班，以及台北-曼谷將由每周17班陸續增至24班，擴大布局的效益也即將在未來營收中顯現。

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